再谈全钢子午胎机械助推成型鼓
目前世上仅有我发明设计制造的全钢子午胎机械助推成型鼓三台.其实,只是把原有的助推胶囊助推,改换成助推板式机械助推.进行简单的结构设计,力的计算.其中主要问题是支撑助推板的连杆初始的水平夹角小,径向力小助推到反包高度又变成轴向力小,恰好此时需要轴向力大,这一矛盾需优化解决.恰到好处.这是成型鼓尺寸所限.我们设计制造了三台全钢子午胎机械助推成型鼓都恰到好处.2009年为山东轮胎公司设计制造的一台机械助推成型鼓. 我对此鼓进行全面分析,有了最简捷的结构形式,最好的方法达到制胎要求.目前这种方法处于保密阶段.常州市阳湖胶带有限公司橡胶机械分公司的副经理高国情,丁伯平都参与了改进制造又用此鼓制成轮胎. 机械助推成型鼓反包高度与反包胶囊的大小有很大关系,胶囊必须达到一定的尺寸.例如:12.00R20反包胶囊在鼓上占的长度≥540mm.
最近在网上见到[起重运输机械]2011年06期苏少航、张锁龙、苗乃明、蒋雷的文章[基于ARIZ算法的轮胎成型鼓创新设计]的摘要简介。把简单的结构设计，把我已有的发明设计套上ARIZ算法 。他们机械助推成型鼓也没做成，哪里来的实际应用。要说真话。
中北大学 （山西 太原）阎硕金 电话： 13099057194
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