一种重力降能耗杠杆杆 研发的绿色可再生汽车新能源源 回故能源的发展史，煤用于蒸汽机，石油用于内燃机，电用于电动机，显然能源的创新必伴生动力机的创新，而本发明通俗讲应是机关动力的范畴，机关即触发释放能量，且可自动复位形成持续释放能量的动力装置。 1、科学发现提供了机关动力机的发明基础；检索古今机关范例，发现了球体位能效应原理：“凡球体都因体形原因已将球体总重量悬空形成位能特征，又因球体重心线支点两侧重力对称平衡稳度极小，可有一半的重力位能形成自位移能量。”其自位移能量大小，E=mgsina，即球体质量、重力加速度和球体重心线支点垂直平面夹角正弦值的乘积。重点是，其球体重力位能触发释放后是随球体不损而永恒自动复位的位能能量。 2、历尽艰辛，终将常规杠杆的重力臂改为悬空位能重力臂与力臂上的作用点反向共点连接，结构虽极简单，但内涵的力学和机械方法发明则实现了将无位能杠杆重力形成类似球体位能，触发则释放能量，此杠杆如应用于汽车的各个传动系统中则引力能量机关动力形成。（详情参看2006201386842号专利文本一目了然）。由科学发现和发明造就的机关动力车区别于现机动车的最大特征是：机关动力的中心只是触发装置，其能量释放则由全车各个传动系统中的引力能量机关（发明杠杆）提供，所以，其车的加速度大小由参加能量释放的机关个数有关，而与四两拨千斤的触发能量大小固定后无关，因设计时设置的引力能量反馈装置提供触发能量是按设计固定的。本能源它无形于自然，产生于技术（引力位能技术，同光电技术都属技术转换能源）之中，此绿色无形能量还可广泛应用于全部能源体系中，它必将是人类能源问题
长治久安的福音。 可行性分析 1、能源科学的新理念：以资源为支撑的资源性能源一统天下的局面，已被以技术为支撑的技术性能源如太阳和风能打破，但引力能的本发明技术因涉及到能量理论问题，其开发难度再大，也要坚定走技术性能源之路，才是投资和决策的首选理念。 2、引力能技术能源的认识误区：公知引力能不象太阳和风能是可视和可感知的，引力能量看不见，摸不着，因此，它极容易误解为是没有能量输入的能量输出，则必违反能量守恒。其产品也易让人联想到物理禁区“永动机”等等误解，而物理学中定义的永动机性质应是(1、无任何外能量输入。2、无任何内能量存在。3、无任何能量的转换。只要有一条存在它就不是禁区的永动机)。再加上如此重大科技难题被突破的专利人背景是“草根”而不是“大家”，也更会左右投资人的眼睛和思维进入误区。 3、引力能技术性能源和本发明的亮点：a、公知重力即引力，而引力在宇宙间是无处不在，也就不存在能量供给体系问题，其应用技术不受能量转换中的供给条件制约。（太阳和风能的先天不足就是受天气和地理的制约）。b、虽其发明结构简单，但内涵的力学和机械方法发明则实现了将杠杆重力转换为可用能量。c、本发明杠杆具有应用领域的普遍性，即凡是与能量需求有关的行业领域都可应用此技术于节能和能源供给。 4、引力能转换杠杆的技术成熟度：本发明杠杆是建立在自己对能源基础科学研究成果之上的实验发明，因它结构简单，其转换功能是任何人都可按专利说明书重复实验求证的，简单产品内的应用如同普通常用杠杆一样容易，其技术成熟度则相同，这也是本专利名称为什么不用汽车新能源而用核心技术重力杠杆的原因。 5、市场前景：以汽车新能源为例，实质是一种没有发动机，也不消耗任何资源性能源的新型汽车问世，如果在消除思维误区的前提下，将汽车市场再延伸到其它动力机如火车、轮船市场，可以肯定，引力能转换技术市场的前景是不可估量的。
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