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主题:球面蜗轮副的制造与测量 发布新帖 回复该帖
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球面蜗轮副的制造与测量
球面蜗杆(平面二次包络蜗杆)的和蜗轮的加工

一,蜗杆的加工
球面包络蜗杆,又称二次平面包络蜗杆,弧面包络蜗杆,直廓环面蜗杆等等。
对于这种蜗杆的加工,主要的采用的原理是:刀具在一定的圆上按照一定的轨迹运行,蜗杆在绕自心的轴线旋转,最后就加工成了一个成品的蜗杆。
讲来十分的简单,但是,在实际的加工的工作中,由于由于其加工的特殊性,就十分容易的出现两大类问题:
1.检测的问题
2.加工的问题
球面蜗杆的检验
球面蜗杆的检验,可以用专用的球面蜗杆检查仪。或者专用是工装检具。能方便的检出齿形误差,周节误差等等数据。
也可以使用样板来进行检验。但是,要求样板的精度形状等等一系列的数据来支持。
球面蜗杆的加工问题
球面蜗杆在加工的工作中,十分容易的出现如下问题:
1蜗杆的齿形的一边厚,一边薄
2蜗杆的齿形两边厚,中间薄
3蜗杆的齿形的两边薄,中间厚
其实,以上的三种情况的出现,都是不正确的,这三种情况的蜗杆与蜗轮都不能正确的啮合,有时为了蜗轮蜗杆能进行基本“咬合”。不得不研合,跑和,少者几个小时,多着几天,等将蜗轮蜗杆跑合好后,蜗轮的响应的齿厚已经很薄了,并且,蜗杆的齿形与蜗轮的齿形已经不是原来设计的齿形了。
其实,这种跑合的代价是:1损伤了蜗轮的应有齿厚。2蜗轮与蜗杆的齿形的失真。3齿形的单边啮合,减少了蜗杆的承载能力近百分之五十。4蜗轮的齿形根部分出现了台阶,在安装的时候的中心难对正确。
他们的具体的啮合缺陷分析如下:
a,第一种情况的出现,必然导致蜗杆的实际形成中心的不重合,在正常的啮合中,只有靠近理论齿厚的部分齿形进行啮合。蜗杆的啮合位置偏向齿厚薄的一端,而齿厚后的一端就必然在啮合的齿形之外,至于能进行啮合的一端,也只限于齿厚合适的部分,齿厚薄的部分,齿形的两边都不接触,这时的蜗轮副的承载能力下降到n。n=总承载能力/参加啮合齿数,并且,参加啮合的齿形角有误差。即一侧有压力角的接触误差,并且,蜗轮副的间隙很快的就变大了。
b,第二种情况的出现,蜗杆的两边

球面蜗轮副的制造与测量


6/21/2009 4:30:00 PM  [楼主]  回复

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