| 主题：摆线式减速机创新
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摆线式减速机创新 |
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目前国内使用最多的当属摆线式减速机，由于内部结构至。许用扭矩小。我经过多年的研究，改进了内部结构。与同等机座号相比。许用扭矩提高了3—6倍。工艺成本降低20%。那位同业人士感兴趣。13231453325
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6/2/2009 11:53:00 AM [楼主]
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| 注塑模镶块用到什么场合 |
什么是镶块？
镶块是模具中指可以更换,用罗丝固定镶嵌在模具型腔的零件,一般指碰穿,靠破等容易磨损的部位啊
或者不好加工要做镶件的
首先，镶块，他是单独拆分出来的，所以，单独的肯定比一个整体的好加工，这是主要的。然后，在哪些地方要做镶块呢，在一些整体上面无法加工的地方，比如筋位很深，这些地方就算电极打出来也没有办法省模，如果做成镶件的话加工也好，省模也好都是很方便的。还有些地方在注塑的时候需要排气，因为排不了气有可能出现打不饱烧胶之类的，所以需要排气的地方也可以做成镶件。还有一些比较大块的工件，也可以拆分成镶件来做，那样好加工。如果滑块，前面的行芯和后面的座子可以拆分成两块，行芯就是镶块，有些地方对模具的材料要求不一样的也可以做成镶件，比如模仁做P20，然后有些地方需经常插穿碰穿之类的，那些地方就可以做成镶件，以加强强度……
江西东驰铸造有限公司是一家集合金铜模具材料研发,生产及加工为一体的综合性，东驰成立于2001年6月,并于此期间不断壮大,近年在国内模具领域具有广泛影响力。 一个以科技、美学为主导的经济时代正在形成，技术与艺术将以新的形式结合，带动人类文明的发展。东驰将秉承一贯的科技、美学创新之路，以用户需求为中心，以用户需求为创意源泉，不断为用户提供更具品质的模具材料，努力成为具有一流品牌的模具材料供应商。
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4/22/2015 10:44:00 AM 1楼
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| 注塑模耐磨板 |
提高耐磨性 ,注塑模具一般要进行热处理
[1] 。推管作为一种顶出零件 ,由于结构上的限制 ,无法做成带锥度的内外配合 ,因而金属表面间的摩擦较为严重 ;同时 ,为防止污染塑件 ,这些部位一般不用或少用润滑油 ,因而金属表面间属于干摩擦状态 ,常有表面划伤咬死等现象。常规的热处理方法 ,如淬火、氮化 ,在推管孔径较小且壁厚较薄时 ,因淬火后变形且无法磨孔及氮化后易脆裂而不十分合适。因而对这类既有耐磨性及自润性要求又不便作热处理的零件 ,利用电刷镀技术制备含纳米硬颗粒的耐磨减摩自润滑复合镀层的表面处理技术是一条好途径。纳米硬颗粒是指晶粒及晶界等显微结构能达到纳米级尺度的硬质材料颗粒。由于材料的超细化 ,使其在许多方面表现出独特的特性
[2 ] 。目前 ,纳米材料的制备方法日趋完善
[3] ,纳米粉体材料的生产已初步产业化
[4 ] ,在一些领域已有应用注塑模零件的耐磨性，一般可通过适当的热处理工艺加以改善，常用的热处理工艺有调质、淬火、氮 化[‘]。
各种处理工艺有其特点和实用范围，淬火可获得很高的硬度但处理变形过大，氮化能获得较高的硬 度且处理变形小但易脆裂，因而上述两种工艺对注塑模中的薄壁类零件并不合适。 推管作为注塑模的一种顶出零件，属于薄壁类零件。由于结构上的限制，其内外配合无法做成带锥度 的配合，因而金属表面间的磨损较为严重;同时，在某些情况下，为防止污染塑件，这些部位一般不用润滑 油，因而金属表面间属于干摩擦状态，常发生表面划伤及咬死现象，因而应采用合适的处理方法以改善其耐 磨减摩性。 纳米硬颗粒指晶粒及晶界等显微结构能达到纳米级尺度的硬质材料颗粒。由于材料的超细化，使其在 许多方面表现出独特的特性[z]。有学者指出，在机械零件的表面处理方面，纳米复合涂层可能是未来高性 能涂层的一个重要发展方向。
江西东驰铸造有限公司是一家集合金铜模具材料研发,生产及加工为一体的综合性，东驰成立于2001年6月,并于此期间不断壮大,近年在国内模具领域具有广泛影响力。 一个以科技、美学为主导的经济时代正在形成，技术与艺术将以新的形式结合，带动人类文明的发展。东驰将秉承一贯的科技、美学创新之路，以用户需求为中心，以用户需求为创意源泉，不断为用户提供更具品质的模具材料，努力成为具有一流品牌的模具材料供应商。
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4/22/2015 10:44:00 AM 2楼
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| 回复：摆线式减速机创新 |
东驰铸造的 TS6铜合金由TS3进一步深化而来，在性能上TS6比TS3抗拉强度高，延展性、韧性好，应用于对材料耐磨，韧性和抗拉强度高的模具。同时TS6具有较好的焊接性能，可以解决模具在加工过程中发生崩边或者其他缺陷的时候进行焊补，不影响模具的正常使用，主要用来做注塑模闸刀等对耐磨性，韧性和抗拉强度高的部位工件。
东驰铸造的 TS5铜合金应用 不锈钢拉伸王 不锈钢钱拉伸 洗衣机面板拉伸
高硬度、高耐磨性、高润滑性 居右硬度高（HRC38~45）/耐磨性能好、其中关键的高润滑性特点使材料特别适用于厚壁不锈钢深拉伸（厚度1.0mm以上拉伸深度200mm以上），拉伸过程中，R角处耐磨性能极好，不易磨损。 用于深拉伸产品时减少拉伸次数，减少模具成本，缩短生产周期
东驰铸造的 TS4铜合金应用与不锈钢薄壁浅拉伸
TS4铜合金具有高硬度、高耐磨性、不拉伤加工零件表面、经济实用、简化加工工艺
东驰铸造的TZ锌基合金锌合金涡轮锌基合金涡轮 电梯电引机涡轮 电梯主机涡轮
１．较高的强韧性 与锡青铜(ZCuSn10P1)相比，抗拉强度提高10~20，冲击韧性提高30以上，疲劳强度提高20以上；与巴氏合金(ZChSn11-6)相比，抗拉强度高3倍以上，冲击韧性高2倍以上，疲劳强度高7倍以上。
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4/17/2015 9:33:00 AM 3楼
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| 回复：摆线式减速机创新 |
不锈钢的延展率小、弹性模量E较大，硬化指数较高。不锈钢板 拉深开裂有时发生在拉深变形之后，有时是在当拉深件由凹模内退出时立即发生；有时是在拉深变形后受撞击或振动时发生；也有时在拉深变形后经过一段时间的存放或在使用过程中才发生。
东驰铸造来给给你讲解不锈钢拉伸过程中常见问题分析:
1不锈钢拉伸开裂形成的原因 :
奥氏体不锈钢的冷作硬化指数高(不锈钢为0.34)。奥氏体不锈钢为亚稳定型，在变形时会发生相变，诱发马氏体相。马氏体相较脆，因此容易发生开裂。在塑性变形时，随着变形量的增大，诱发的马氏体含量也将随着变形量的增大而增高，残余应力也越大.残余应力与马氏体含量的关系:诱发的马氏体相含量越高，引起的残余应力也越大，在加工过程中也就越易开裂。
2不锈钢拉伸表面划痕形成的原因:
不锈钢拉深件表面出现划痕主要是由于工件和模具表面存在相对移动，在一定压力的作用下，致使坯料与模具局部表面直接产生摩擦，加之坯料的变形热使坯料及金属屑熔敷在模具表面上，使工件表面擦伤产生划痕。
东驰铸造来给给你讲解不锈钢常见成形缺陷的预防措施:
1、不锈钢拉伸选择合适的不锈钢材质:在奥氏体不锈钢中常用材料是1Cr18Ni9Ti和0Cr18Ni9Ti。在拉深过程中1Cr18Ni9Ti比0Cr18Ni9Ti稳定，抗开裂性好。因此应尽可能选择1Cr18Ni9Ti材料。
2、不锈钢拉伸合理选择模具材料:不锈钢在深拉深过程中硬化显著，产生许多硬金属点，造成粘附，使工件和模具表面容易划伤、磨损，因此不能采用一般模具用工具钢。实践证明：选择铜基合金模具能消除不锈钢件表面划痕、划伤，降低破损率。另一种材料为高铝铜基合金模具材料(含铝13Wt～16Wt)，这种材料与SUS304不锈钢互溶性小，拉深件和模具之间不粘着，拉深件表面不易产生划痕划伤，产品抛光成本低，在不锈钢拉深成形领域已经获得成功应用。但是由于这种模具硬度偏低(40HRC～45HRC)，常用于生产相对厚度t/D较小的产品。一般拉深1500件～2000件以后在凹模表面容易产生始于圆角R处呈放射状拉深棱。氮化硅陶瓷(Si3N4)已成为重要的工程材料，尤其是反应烧结氮化硅陶瓷，具有良好的高低温力学性能、耐热冲击性和化学稳定性，而且可以非常方便地制成形状复杂的零件。可利用陶瓷材料的高硬度、高耐磨性以及高化学稳定性，用反应烧结氮化硅材料模具代替金属模具拉深SUS304不锈钢。
3、不锈钢拉伸选择合理的凸、凹模圆角,凹模圆角与应力大小和分布有很大的关系。圆角半径大，压边圈压料面积不足，容易产生失稳起皱；而如果圆角太小，材料在变形过程中进入凹模的阻力就会增加，材料不易向内流动和转移，从而增加了传力区的最大拉应力，可能导致拉裂。因此，选择合理的凸、凹模圆角半径是至关重要的。凸模相对圆角半径rp/t约等于4时，最有利于防止开裂。凹模和凸模相对圆角半径增加，其极变形程度会增加，凹模相对圆角半径取5mm～8mm时
有利于防止开裂。
4、不锈钢拉伸采用带变薄的拉深:以前的探讨者通过试验也证明了采用带变薄的拉深可大幅度降低拉深件的切向残余应力最大值，可有效地防止纵向开裂发生。根据不同的变形程度和原始板料厚度，选择适当的变薄系数Ψn(一般为0.9t～0.95t)，如果Ψn取值过小会使变形应力急剧增加，从而导致拉深件底部破裂。
5、不锈钢拉伸在拉深工艺中加入中间退火工序:在多次拉深后应进行一次中间退火工序，可以彻底消除残余应力，并恢复奥氏体不锈钢的组织。对于高硬度的不锈钢，一般在1～2次拉深工序后，需要进行中间退火。如1Crl8Ni9Ti，通常加热温度为1150℃～1170℃，加热时间为30min，并在气流中或水中冷却。并且，无论是工序间热处理，还是最后成品热处理，应尽可能在拉深后立即进行，以免由于长期存放，工件由于内应力作用产生变形或龟裂。但退火以及退火后的的清洗会导致生产周期的增加，且影响表面品质
6、不锈钢拉伸采用适当的润滑剂:采用适当的润滑剂对不锈钢的拉深有明显的效果。润滑剂能够在凸、凹模之间形成一层有一定韧性和延伸率的薄膜，因而有利于不锈钢的拉深成形。对于拉深变形程度大、成形困难的不锈钢拉深件，在实际生产中可以使用聚氟乙烯薄膜来充当润滑剂。聚氟乙烯薄膜具有极好的抗撕裂强度、一定的韧性和延伸率且容易清洗。涂复干膜后，在拉深过程中干膜能随坯料一起变形，可以始终将坯料与模具隔开，加之薄膜本身具有一定孔隙度和大量纤维裂纹，故也可存放一定的润滑油，所以该薄膜相当于一层干膜润滑剂。这种
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4/17/2015 9:33:00 AM 4楼
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